11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度动力局电力司和中国汽车工业协会率领，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会主持，以“新阵势 新将来——构建灵敏补能做事生态体系”为主题，共成立“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施建立、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、国出门口、车网互动、居住区充电模式等方面张开深切疏通与交流，研讨构建产业高质料发展阵势的对策、方法与旅途。其中，在11月21日下昼进行的“主题论坛四：大功率充电模式研讨”设施，阳光电源（300274）股份有限公司充电职业部副总司理翟寄文发表了题为《大功直率流充电偏执裂缝时期》的精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　尊敬的诸君指令，诸君大家宾客，全球好，格外红运有这么一个契机在这里跟全球作念对于大功直率流充电偏执裂缝时期的共享。我的共享主要分为三个部分：大功率充电居品是趋势、大功率充电的时期挑战、大功率充电裂缝时期与瞻望。

　　第一部分：咱们合计大功直率流充电是充电居品演进的总体趋势。

　　在战术方面，国度发改委以偏执他联系部门在十四五筹画里面提议要限度超赶赴建立包含大功率充电在内的充电基础设施；在市场方面，本年我国新动力汽车年产量首破千万，截止现时，新动力汽车保有量已接近3000万辆，新动力车主对大功直率流充电的需求也曾越来越要紧。另外皮国度门径方面，最新发布的新国标将充电电流擢升到了800A，充电功率达800千瓦级别，为后续的大功直率流充电提供了标准，为开发、车辆之间的相互兼容提供了率领。在新动力汽车电板时期方面，现时好多车辆也曾出手安装3C、4C以至5C电板，将来3-5年800V及以上高压快充有望成为好多新动力汽车的标配。

　　现时，大功直率流充电有四个主要的应用场景：分袂是买卖区域，重卡区域，高速公路做事区和城市快充站，其中重卡区域和高速公路做事区是大功直率流充电格外要紧的两个应用领域。

　　第二部分：大功直率流充电在实施普及层面还存在着好多的时期挑战。

　　当先在开发本色方面主要三个方面的挑战。第一个是散热，跟着充电功率的增大，开发的散热需求也会越来越大，比如说一个480千瓦的充电桩在满功率运行时，它的散热量就达到了20多千瓦。特地是重卡充电区域，它需要大功率永劫刻运行，对散热着力有更高的需求，对开发的可靠性要求更高。第二个是整机着力，因为功率大，是以着力的问题就会变得愈加彰着，着力会影响散热，同期也影响通盘场站的经济效益。第三个是杂音，杂音会影响充电用户的体验、影响场站的选址。尤其在一些对杂音有高要求的场景，大杂音的开发就无法使用，或者使用安装要受到甘休，比如需要通过配备相应的措施以镌汰杂音的影响。

　　其次，大功直率流充电的粗鄙应用会对电网产生影响。第一个影响在于，它导致电网负荷权臣加多。特地是在阛阓、住宅区等场景下，电网容量受限，而接入大功率充电开发时常需要额外扩容，这些区域的电网扩容不仅难度大，并且资本较高。第二个影响在于，大功率充电的快速功率上涨和下跌导致电网波动加重，对电网踏实性组成挑战。这种快速的功率变化可能会影响到电网的峰谷特色，使得峰谷各异增大，同期也可能导致峰谷时刻的变化，进而影响场站运营的经济效益。

　　以上2个维度的时期挑战相同给充电站和充电桩带来了一些痛点，主要体现时以下三个方面：第一，充电难问题特地。在一些开发老化或容量有限的充电站，尤其在岑岭时段，用户时常需要列队恭候，且时常面对限功率充电的情况。第二，运维责任繁琐。对于传统充电站来说，需要按时进行清洁灰尘、清洗防尘网、更换冷却液等调节责任，加多了运维的难度。第三，收益相对较低。一方面，由于充电难和运维繁琐导致运营资本较高；另一方面，大巨额充电站主要依靠做事费算作盈利模式，这种单一的盈利方式亦然影响场站收益的要紧身分。

　　面对这些问题，大功直率流充电还有一些裂缝的时期需要突破。也即是我今天要共享的第三部天职容：大功率充电裂缝时期与瞻望。

　　在散热领域，现时主要经受的散热时期有三种：传统的纵贯风模式、讳饰风冷以及液冷。在这三种方式中，讳饰风冷和液冷的防御等第相对较高。咱们对这三种散热方式在寿命、资本、调节、散热着力以及应用场景等方面进行了对比分析。结尾标明，讳饰风冷在启动投资和通盘运营周期内的性价比更高，尤其是在恶劣环境下，如风沙、盐雾、湿气地区，讳饰风冷的高防御等第和免调节特色使其更具上风。针对散热问题，咱们也进行了深切究诘，涵盖了从器件级到板级再到系统级的仿真和实验。在器件级别，咱们确保了机器里面的每个裂缝部件齐能温和散热需求，并留有填塞的余量。在系统级，咱们作念到了整机在多样温度和工况下齐能永劫刻大功率运行。

　　在功率变化领域，除了许多同业也曾提到的拓扑结构和系统级的优化除外，新式半导体器件的应用也格外裂缝，比如碳化硅器件。但是，现时碳化硅器件的应用还面对一些挑战，包括资本问题、高频驱动的需求、配套磁性器件的遐想，以及散热和短路保护等问题。

　　在杂音欺压方面，风机布局、风谈遐想以及隔音吸音材料的使用齐是裂缝身分，它们共同影响着杂音水平。为了确保充电桩在不同工况、温度和功率等第下齐能达成杂音的最小化，咱们必须进行全面的仿真分析。此外，建立杂音实验室亦然必要的，通过实验考据来确保咱们的居品温和既定的杂音遐想门径。

　　为了擢升充电站的运行着力，除了对充电桩自己进行着力优化外，还不错从通盘充电站的角度启程进行改换。一种灵验的决策是经受中压直挂时期，即省去传统的10千伏变压器，平直将功率变换开发一语气到10千伏的电网上，以达收着力变换，给车辆充电。这种方法的上风在于：当先，它概况提高着力，说明咱们的打算，整站着力不错擢升约2%；其次，通过将直流母线引出，不错更灵验地整合光伏发电和储能系统。

　　鉴于光伏发电在巨额应用场景中也曾达成平价上网，咱们合计，在条目允许的情况下，统共充电站齐应该商酌安装光伏发电设施。同期，储能时期在许多场景下也泄漏出了经济可行性，在条目和需求齐温和的情况下，也应该商酌部署储能系统。

　　因此，咱们建议在评估充电站时，优先商酌经受光储充一体化的决策。这种决策不仅概况擢升着力，还能通过整合光伏和储能系统，为充电站带来新的经济效益。当先，它自便了仅依赖做事费的单一收益模式，引入了新的收益路线，比如诈欺绿色电力、峰谷电价各异和造谣增容等。在这种光储充一体化充电站中，EMS（能量照顾系统）演出着中枢变装，访佛于场站的大脑。EMS概况束缚优化经济效益，决定储能系统的充放电时机，以及笃定做事费的合理收取时段，这些决策齐是基于EMS运行数据的分析得出的。此外，EMS还能在东谈主工智能的辅助下进行负荷预测。

　　在负荷预测方面，咱们经受了模子驱动和数据驱动相聚集的方法。当先，咱们需要建立模子，这个模子基于出行数据、谈路情状、天气和节沐日等身分。然后，诈欺历史数据和及时运行数据进行大数据分析磨练，以取得更精准的充电负荷预测。这些预测结尾不仅不错用来调整做事费，还能匡助优化储能容量的建树。

　　一朝充电站的选址笃定，估算充电桩和光伏系统的容量就相对简便，因为占大地积固定后，这些容量的打算就变得比拟简便了。但是，储能系统的容量估算则要复杂得多，它受到多种身分的影响，包括场站的配电容量、充电岑岭期的功率需求，以及当地的峰谷电价各异和峰谷时刻的漫衍。因此，咱们需要详尽商酌这些身分，聚集光伏负荷和电价等信息，来进行更精准的储能容量估算。

　　说明咱们的劝诫，光储充一体化场站的储能建树并非固定不变，而是需要说明执行情况进行调整。跟着充电站运营的深切，业务量可能会加多，这时可能需要对储能系统进行扩容，以允洽更高的负载需求，从而提高经济效益。

　　跟着V2G时期越来越受到厂商和车辆端的辅助，车辆的储能后劲得以开释。这种时期允许车辆电板算作储能的一部分，替代部分固定储能设施，从而减少充电站的投资并擢升经济效益。对于规模较大的充电站，如若概况接入电网并接受电网调治，还不错通过造谣电厂的方式进行调峰调谷、调频调压，进一步加多场站收入和总体利润。

　　阳光电源现时提供多种大功直率流充电居品，功率范围从120千瓦到480千瓦，包括一姿色和分姿色遐想，以及多种散热方式，如纵贯风、讳饰风冷，以及液冷的末端，温和不同需求。

　　除了充电居品，阳光电源集团在五大领域和十多个板块齐有居品和业务布局，概况为充电行业提供全面的光储充和详尽动力场站处罚决策，以及建立和运维做事。

　　为确保居品和做事的高质料，阳光电源在研发上插足强大。2023年研发插足达到24.5亿元，研发东谈主员占比恒久保捏在40%以上。公司在专利、国表里门径制定、国度科技名目开发、国度级时期中心、工业遐想中心、究诘院、究诘中心和博士后责任站等方面齐有全面布局和插足，确保居品和处罚决策的高质料拜托。

　　临了但愿和行业同仁们沿途来鞭策大功直率流充电以及绿色动力的普及和高效诈欺。

　　谢谢。

　　（注：本文说明现场速记整理九游会体育，未经演讲嘉宾审阅）